成都车展的重要性，除了A级车展身份之外，还在于卡住了“金九银十”这一车市的销售旺季。

2024年全球区域市场多维度边际利好，总量上，我们看好2024年全球储能需求有望保持高增需求。预计2024年全球储能出货量（不含通信储能）将达到273GWh，其中中国/美国/欧洲/澳洲/日本/其他地区分别为86/78/50/6/3/49GWh。

今年的车市有多艰难想必大家都知道了吧，一轮又一轮的“价格战”让几乎所有车企都撑不住，除了个别头部玩家外，剩下的基本上都在赔钱亏损。

由此来看，今年的成都车展，大家都希望能借势来一波行情，取得一个不错的销量数据。也正因此，在成都车展亮相、预售或上市的新车，基本上都是今年下半年的重磅级。

今天，咱们就来前瞻下即将登场的成都车展，看看当下如日中天的头部自主品牌，究竟带来了哪些“杀手锏”车型。

宋L量产版首发亮相

这款车被称为“最美比亚迪”，理由是它采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，包括但不限于无框车门、部分熏黑的A柱、悬浮式车顶、电动升降式尾翼以及低趴的轿跑车身等等，确实很吸睛。

说实话，宋L的到来确实正是时候，作为一款B级猎装SUV，对于那些买不起极氪001、蔚来ET5猎装和腾势N7等车型的小伙伴来说，现在可不就是一个不错的选择。

毕竟，宋L身上有比亚迪的一系列黑科技，诸如CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等，如果它的价格能亲民一些的话，前途不可限量。

海豹DM-i开启预售

如果你要买一台插混B+级轿车，那这台海豹DM-i或许是个不错的选择。该车基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，搭载了1.5L和1.5T两套比亚迪DM-i动力系统，给大家说几组数据，就知道它到底有多逆天了。

NEDC纯电续航分别为121、200km，亏电行驶下的百公里油耗仅3.9L，7.9秒实现破百，这着实是对传统燃油车的一次颠覆。对了，这款车还搭载后五连杆独立悬架，在驾乘品质方面也是可圈可点。

另外，海豹DM-i的内饰用料也很足，包括NAPPA真皮、玻璃、真木、仿麂皮等多种材料都有所使用，整体的豪华氛围感十分突出。

奇瑞四大品牌联袂出战成都车展

本次成都车展，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌联合参展，一共带来了旗下30余款重磅车型，可谓阵容强大。

具体为奇瑞将推出瑞虎7 PLUS冠军版和瑞虎7新能源冠军版；星途带来的是瑶光飞鱼版和星纪元ET；捷途将带来关注度颇高的捷途旅行者，该车1.5T、2.0T两种动力车型预售；iCAR则携手iCAR 03惊艳亮相，同时eQ7也将登场。

现在的奇瑞似乎找到了当年带头大哥的感觉，其7月份实现销售汽车150466辆，同比增长14.4%，这一数据是奇瑞历史最好成绩。综合今年前7个月销量成绩来看，奇瑞集团累计卖了891895辆新车，同比增长47%，成绩也是相当的不错。由此来看，以这次成都车展为契机，奇瑞或将在销量层面更进一步。

星途新车打开“超舒适，新体验”的大门

2023年上半年，星途总销量突破4万台至42240台，同比增长率达到了不俗的119.3%。在哀鸿一片的中国车市，能够取得这样的销量成绩，的确不一般。

本次成都车展，星途带来的瑶光飞鱼版以及星纪元ET，被视为打开“超舒适，新体验”大门的关键车型，在这两款车的助力下，有望带领星途取得更进一步的销量表现。

先来看瑶光飞鱼版，顾名思义就是它的“飞鱼底盘”，配合上2.0T+爱信8AT全新动力总成，带来的驾驶感受是可以预见的。而星纪元ET作为星纪元首款高端电动SUV，它采用室内家居设计手法，通过灯光、真木及真铝的碰撞，营造出现代轻奢豪华感，同样让人期待。

【结语】曾几何时，比亚迪和奇瑞还是二线自主品牌，但这两年的时间已经弯道超车，成为一线自主车企。这样的势头能延续多长时间股票怎么加杠杆配资，或许只有时间能给出最终的答案，我们拭目以待吧。

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