发布日期：2024-12-04 23:39 点击次数：103
国新办日前举办新闻发布会，央行、金融监管总局、证监会主要负责人介绍了金融支持经济高质量发展有关情况，并公布一系列增量政策举措，加大货币政策调控强度炒股杠杆多少平仓，增强金融政策合力，进一步加大对经济发展的支持力度。相关部门还提出综合举措，支持股票市场稳定发展，促进房地产市场平稳健康发展。中信证券表示，政策信号明确，中长期资金投资股市有望加速；招商证券指出，中期底部基本确立，市场风险偏好将持续改善；东兴证券认为，政策加速落地，创新工具超市场预期，市场见底条件逐步成熟。
最新政策以创新货币政策支持权益市场发展，创设证券、基金、保险公司互换便利，创设股票回购增持专项再贷款，有助于提振市场信心，直接改善市场流动性预期。长钱长投的“类平准”资金有望增量流入、扩大投资范围，各类中长期资金投资股市有望加速，提升市场短期风险偏好。另外，优化权益类基金产品注册，大力推进指数化产品创新。
尽管如此，赵冰亿强调自己是一个坚定的多头，并且认为多头的终点是周线的KDJ值达到100。她预计上证指数或创业板指数的J值可能会达到这一水平，甚至可能出现高位的顶部背离现象，这意味着做多的时间还很长。
易车讯 日前，关于腾势Z9交付时间、门店展车和试驾问题，腾势销售事业部总经理赵长江在个人微博进行了回应。腾势Z9在11月15日正式上市，售价区间为33.48万元-41.48万元。
赵长江表示，腾势Z9将在12月初正式开始交付。展车从11月15日起已经陆续抵达全国各个门店，在11月底前，全国各个门店即可开启试驾体验。
外观方面，新车前脸采用分体式大灯组，视觉冲击感拉满，前脸下半部分采用立体化风格打造，中间是一个梯形的格栅。纯电动版的腾势Z9前脸下半部分，预计会采用Z9GT同样倒梯形的格栅，两侧采用饱满的空气导流槽，整个前脸更加立体化。
车身侧面，腾势Z9采用起伏效果的腰线设计，腰线非常饱满，两侧最为突出。车的门板上有内凹式凌厉套件，前侧还有个性化空气导流槽，很有视觉冲击感，具有视觉冲击感。
内饰方面，腾势Z9的内饰整体基本与腾势Z9 GT保持一致，但在一些细节上有所不同。腾势Z9将采用怀挡设计，后排配备双零重力座椅，更突出行政商务的用车属性；此外，前排座椅后方各配有一块娱乐屏+小桌板，主打“双倍舒适，双享尊贵”。
动力方面，从申报信息来看新车与腾势Z9GT保持一致，申报信息为插混版车型，搭载2.0T发动机，最大功率152千瓦。同时，新车还装配3电机，驱动电机类型为永磁同步电机，前电机峰值功率为200千瓦，后左电机峰值功率为220千瓦，后右电机峰值功率为220千瓦。
